Начало истории
180SX выходит на японский рынок с турбомотором CA18DET и выдвижными фарами.
THE S13 COLLECTION / 01
Японский характер. Чистая механика.
Турбомотор, задний привод и силуэт, который узнают с первого взгляда. Знакомься с одной из самых ярких глав истории Nissan.
Открыть историю ↘
Мощность SR20DET
Турбо · рядная четвёрка
Двигатель спереди · привод сзади
Платформа с характером
01 / ПРОИСХОЖДЕНИЕ
180SX — трёхдверный фастбэк семейства S13, близкий родственник Silvia. Его собственный почерк — длинная линия крыши, большая задняя дверь и выдвижные фары.
Имя осталось от первых машин с мотором 1,8 литра. Даже после перехода на двухлитровый SR20DET оно стало частью идентичности модели. Type X — название комплектации, а знаменитый поздний облик появился после обновления в августе 1996 года.
180SX выходит на японский рынок с турбомотором CA18DET и выдвижными фарами.
Двухлитровый SR20DET сменяет 1,8-литровый двигатель. Название 180SX сохраняется.
Позднее обновление приносит новые бамперы, задние фонари и изменения в салоне.
История семейства 180SX завершается. Дальше её продолжают энтузиасты.
02 / ДЕТАЛИ
Низкий профиль. Выдвижные фары.
И тот самый задний спойлер.

Круглые элементы задних фонарей, спойлер и плавная линия фастбэка формируют узнаваемый облик позднего Type X.
03 / ТЕХНИКА
Четыре цилиндра, турбонаддув и интеркулер. Двигатель, который стал важной частью истории Nissan.
Данные японского Type X, август 1996 года. Масса и оснащение зависят от коробки передач и комплектации.
04 / ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ
Type X — комплектация. Kouki означает позднюю версию и обычно относится к облику после обновления 1996 года. Обозначение Type X встречается и до этого обновления.
Число 180 связано с первоначальным мотором объёмом 1,8 литра. После перехода на SR20DET в 1991 году Nissan сохранил узнаваемое имя.
Они родственны по платформе, но имеют разный кузов. У 180SX — фастбэк с задней подъёмной дверью и выдвижными фарами, у Silvia S13 — кузов купе и неподвижные фары.
THE SPIRIT OF THE NINETIES